EXW vs FOB vs CIF vs DDP: ¿Qué término de envío es mejor al importar coches desde China?

Si está planeando importar un coche desde China, una de las primeras preguntas a las que probablemente se enfrentará es:

¿Debo comprar el vehículo bajo términos EXW, FOB, CIF, DAP o DDP?

Para muchos compradores extranjeros, especialmente importadores primerizos, estos términos de envío pueden resultar confusos.

Un proveedor puede decirle:

• Precio EXW: USD 8,000

• Precio FOB: USD 8,600

• Precio CIF: USD 10,200

Pero, ¿qué incluye exactamente cada precio?

¿Quién paga el transporte dentro de China? ¿Quién se encarga del despacho de aduanas de exportación? ¿Quién paga el flete marítimo? ¿Quién compra el seguro de envío? ¿Quién despacha el vehículo en el puerto de destino? ¿Y quién paga los aranceles e impuestos de importación?

Esta guía explica los términos de comercio internacional más comunes utilizados al importar coches desde China y le ayuda a entender qué opción puede ser más adecuada para su negocio.

¿Qué son los Incoterms?

EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP y DDP son términos de comercio internacional conocidos comúnmente como Incoterms.

Son publicados por la Cámara de Comercio Internacional y se utilizan ampliamente en el comercio internacional.

Los Incoterms ayudan a compradores y vendedores a definir:

• Quién organiza el transporte

• Quién paga los costos de transporte

• Quién se encarga del despacho de aduanas de exportación

• Quién se encarga del despacho de aduanas de importación

• Quién contrata el seguro de carga

• Cuándo se transfiere el riesgo del transporte del vendedor al comprador

• Quién paga los aranceles e impuestos de importación

Sin embargo, los Incoterms no determinan todos los aspectos de un contrato de venta de vehículos.

Normalmente no determinan asuntos como:

• Calidad del vehículo

• Condiciones de pago

• Garantía

• Estándares de inspección

• Registro del vehículo

• Elegibilidad de importación local

Por lo tanto, al importar vehículos desde China, debe verificar tanto el Incoterm como el contrato de venta real.

1. EXW — En fábrica

EXW significa En fábrica.

Bajo EXW, el vendedor generalmente pone el vehículo a disposición en un lugar acordado, como:

• Un almacén de vehículos

• Un concesionario

• Una fábrica

• Un patio de almacenamiento

El comprador asume entonces la responsabilidad de la mayor parte del proceso de transporte.

Ejemplo

Un proveedor chino le dice:

Toyota Corolla 2019
EXW Guangzhou: USD 8,000

Esto normalmente significa que el precio de USD 8,000 cubre principalmente el vehículo en el lugar de recogida acordado.

Los costos adicionales pueden incluir:

• Transporte desde el almacén hasta el puerto

• Gestión de exportación

• Declaración de aduanas

• Cargos portuarios

• Inspección del vehículo

• Cargos de carga

• Flete marítimo

• Seguro de envío

• Cargos del puerto de destino

• Despacho de aduanas de importación

• Aranceles de importación

• IVA u otros impuestos

• Transporte desde el puerto de destino hasta su almacén

¿Quién es responsable bajo EXW?

Importante: EXW puede ser complicado para la exportación de vehículos desde China

Bajo un acuerdo EXW estricto, el comprador es responsable del despacho de exportación.

Sin embargo, esto puede crear dificultades prácticas para los compradores extranjeros porque los procedimientos de exportación en China a menudo deben ser gestionados por empresas o proveedores de servicios chinos calificados.

La exportación de vehículos también puede requerir documentos como:

• Factura comercial

• Lista de empaque

• Documentos de declaración de exportación

• Documentos de información del vehículo

• Documentos de inspección

• Certificados relacionados con la exportación

• Documentos requeridos por aduanas, puertos o compañías navieras

Debido a esto, algunos exportadores de vehículos chinos pueden aún ayudar a los compradores con la documentación de exportación incluso cuando proporcionan una cotización EXW.

Por lo tanto, siempre debe preguntar:

¿Incluye su precio EXW los documentos de exportación chinos y el despacho de aduanas?

Nunca asuma que todas las cotizaciones EXW incluyen los mismos servicios.

¿Cuándo es adecuado EXW?

EXW puede ser adecuado si:

• Ya tiene un transitario confiable en China.

• Importa coches con regularidad.

• Su empresa de logística puede gestionar el proceso de exportación.

• Desea tener más control sobre el transporte.

• Puede obtener mejores tarifas de flete por sí mismo.

Para importadores primerizos, EXW a veces puede implicar demasiada coordinación logística.

2. FCA — Franco transportista

FCA significa Franco transportista.

Bajo FCA, el vendedor entrega el vehículo a un transportista o lugar acordado y normalmente se encarga del despacho de aduanas de exportación.

Por ejemplo:

• FCA Almacén de Guangzhou

• FCA Terminal de Nansha

• FCA Patio logístico de Shanghái

FCA a veces puede ser más práctico que EXW porque el vendedor gestiona los procedimientos de exportación chinos antes de entregar el vehículo al transportista designado por el comprador.

EXW vs FCA

La principal diferencia es simple:

EXW: El comprador asume la responsabilidad muy pronto.

FCA: El vendedor generalmente completa el despacho de exportación antes de entregar el vehículo al transportista.

Si ya tiene su propio transitario pero aún necesita que el exportador chino se encargue de las formalidades de exportación, FCA puede ser una opción útil.

3. FOB — Franco a bordo

FOB significa Franco a bordo.

FOB es uno de los términos comerciales más utilizados en la exportación internacional de vehículos por mar.

Bajo FOB, el vendedor es generalmente responsable de:

• Transportar el vehículo al puerto chino

• Completar los procedimientos aduaneros de exportación

• Preparar los documentos de exportación

• Gestionar los procedimientos del puerto de origen

• Cargar el vehículo en el buque

Una vez que el vehículo ha sido cargado en el buque, el riesgo se transfiere al comprador.

Ejemplo

Una cotización puede indicar:

Toyota RAV4 2018
FOB Nansha Port: USD 10,500

Esto normalmente significa que el exportador se encarga del vehículo hasta que ha sido cargado en el buque en el puerto de Nansha.

El comprador normalmente se encarga entonces del envío internacional y de los costos del país de destino.

¿Quién es responsable bajo FOB?

¿Por qué muchos concesionarios de coches prefieren FOB?

FOB proporciona un buen equilibrio entre las responsabilidades del vendedor y del comprador.

El exportador chino se encarga de los procedimientos más complicados dentro de China, mientras que el comprador extranjero mantiene el control del envío internacional.

Esto permite a los importadores profesionales:

• Elegir su propia compañía naviera

• Negociar el flete marítimo

• Utilizar su propio transitario

• Controlar los horarios de envío

• Comparar opciones de envío

• Gestionar ellos mismos la logística de destino

Para concesionarios de coches con experiencia, FOB es a menudo una de las opciones más prácticas.

4. CFR — Coste y flete

CFR significa Coste y flete.

Bajo CFR, el vendedor organiza y paga el flete marítimo hasta el puerto de destino designado.

Sin embargo, el riesgo normalmente se transfiere del vendedor al comprador una vez que el vehículo ha sido cargado en el buque en el puerto chino.

Esta distinción es importante.

Ejemplo

Toyota Camry 2019
CFR Tema Port: USD 12,500

Esto normalmente incluye:

• Precio del vehículo

• Transporte al puerto chino

• Procedimientos de exportación chinos

• Carga

• Flete marítimo al puerto de Tema

Normalmente no incluye:

• Seguro de carga marítima

• Cargos del puerto de destino

• Despacho de aduanas de importación

• Aranceles de importación

• Impuestos locales

• Entrega local

5. CIF — Coste, seguro y flete

CIF significa Coste, seguro y flete.

CIF es similar a CFR, pero el vendedor también contrata el seguro de carga marítima.

Ejemplo

Honda CR-V 2020
CIF Lagos: USD 15,000

Esta cotización generalmente incluiría:

• Vehículo

• Transporte dentro de China

• Despacho de aduanas de exportación

• Costos del puerto de origen

• Flete marítimo

• Seguro de carga marítima

El comprador normalmente todavía se encarga de:

• Cargos del puerto de destino

• Despacho de aduanas de importación

• Aranceles aduaneros

• IVA u otros impuestos

• Registro del vehículo

• Transporte local

¿CIF significa que el vendedor es responsable hasta que llega el vehículo?

No.

Este es uno de los malentendidos más comunes sobre CIF.

Aunque el vendedor paga el flete y el seguro hasta el puerto de destino, el riesgo del transporte normalmente se transfiere al comprador cuando el vehículo ha sido cargado en el buque en el puerto de origen.

Por lo tanto:

La parte que paga el flete y la parte que asume el riesgo del transporte no siempre son las mismas.

6. DAP — Entregada en lugar

DAP significa Entregada en lugar.

Bajo DAP, el vendedor organiza el transporte hasta un destino acordado.

El destino podría ser:

• Un puerto

• Un almacén

• Un concesionario

• Un centro logístico

• Otro lugar acordado

Sin embargo, el comprador normalmente sigue siendo responsable del despacho de aduanas de importación y de los impuestos de importación.

Ejemplo

DAP Accra, Ghana

El vendedor organiza el transporte desde China hasta el destino acordado en Accra.

Sin embargo, el comprador normalmente todavía sería responsable de:

• Despacho de aduanas de importación

• Aranceles de importación

• IVA

• Otros impuestos locales de importación

¿Cuándo puede ser útil DAP?

DAP puede ser útil para compradores que desean que el exportador o la empresa de logística se encarguen de la mayor parte del transporte, pero que aún quieren gestionar ellos mismos las aduanas locales.

Antes de aceptar una cotización DAP, confirme:

• Ubicación exacta de entrega

• Si los cargos del puerto de destino están incluidos

• Si la descarga está incluida

• Quién se encarga del despacho de aduanas

• Qué impuestos están excluidos

7. DDP — Entregada derechos pagados

DDP significa Entregada derechos pagados.

Bajo DDP, el vendedor generalmente asume la responsabilidad de la mayor parte del proceso de transporte, incluyendo el despacho de aduanas de importación y los aranceles de importación.

Para el comprador, esta puede parecer la opción más fácil.

Ejemplo

DDP Lagos Warehouse: USD 18,500

En teoría, el vendedor se encarga de la mayor parte del proceso desde China hasta el destino acordado.

El comprador principalmente recibe el vehículo.

¿Quién es responsable bajo DDP?

Tenga cuidado con las cotizaciones de vehículos DDP

DDP parece simple, pero las importaciones internacionales de vehículos pueden implicar regulaciones locales complejas.

Algunos países requieren que el importador registrado sea:

• Una empresa registrada localmente

• Un importador de vehículos con licencia

• Una entidad registrada a efectos fiscales

• El propietario del vehículo

• Otra parte local autorizada

Por lo tanto, un exportador chino puede no siempre ser capaz de ofrecer legal o prácticamente un verdadero servicio DDP en todos los países.

Antes de aceptar DDP, pregunte:

1. ¿Quién será el importador registrado?

2. ¿Quién completará el despacho de aduanas?

3. ¿Están incluidos los aranceles aduaneros?

4. ¿Está incluido el IVA?

5. ¿Están incluidos los cargos del puerto de destino?

6. ¿Están incluidas las tasas de registro?

7. ¿Está incluido el transporte interior?

8. ¿Hay cargos adicionales después de la llegada?

EXW vs FOB vs CIF vs DDP: Comparación rápida

*En transacciones reales de exportación de vehículos desde China, el vendedor puede aún necesitar ayudar con la documentación y los procedimientos de exportación.

Confirme siempre las responsabilidades exactas en la cotización y el contrato de venta.

EXW vs FOB: ¿Cuál es mejor para importar coches desde China?

Para los importadores de vehículos, EXW y FOB son dos de las opciones más comunes.

Elija EXW si:

• Ya tiene un transitario confiable en China.

• Quiere controlar el transporte desde el almacén.

• Importa vehículos con regularidad.

• Puede negociar sus propios precios de logística.

• Su proveedor logístico entiende los procedimientos de exportación de vehículos chinos.

Elija FOB si:

• Quiere que el exportador chino se encargue del transporte dentro de China.

• Quiere que el exportador complete los procedimientos aduaneros chinos.

• Ya tiene un transitario para el transporte marítimo.

• Quiere un punto de entrega claro en el puerto chino.

Para muchos concesionarios de coches extranjeros, FOB es más fácil y más práctico que EXW.

FOB vs CIF: ¿Cuál es mejor?

La principal diferencia es el flete internacional.

Con FOB, el comprador normalmente organiza el envío internacional.

Con CIF, el vendedor organiza el flete marítimo y el seguro hasta el puerto de destino.

FOB puede ser mejor si:

• Importa coches con regularidad.

• Tiene su propio transitario.

• Puede negociar mejores tarifas de envío.

• Quiere un mayor control sobre el envío.

CIF puede ser mejor si:

• Es un importador nuevo.

• No tiene un transitario en China.

• Quiere que el vendedor organice el envío internacional.

• Prefiere un arreglo de envío más simple.

CIF vs DDP: ¿Cuál es la diferencia?

La mayor diferencia es lo que sucede después de que el vehículo llega a su país.

Bajo CIF, el comprador normalmente se encarga de:

• Cargos del puerto de destino

• Despacho de aduanas de importación

• Arancel de importación

• Impuestos

• Entrega local

Bajo DDP, el vendedor generalmente se encarga de la mayoría de estas responsabilidades.

DDP puede ser más conveniente, pero normalmente es más caro y puede no estar disponible para todos los países.

¿Qué costos debe preguntar antes de comprar un coche desde China?

Nunca compare cotizaciones basándose únicamente en el precio del vehículo.

Antes de comprar, pida al exportador que explique claramente los siguientes costos:

1. Precio del vehículo

2. Transporte al puerto chino

3. Documentación de exportación

4. Despacho de aduanas de exportación

5. Inspección del vehículo

6. Cargos de manipulación portuaria

7. Cargos de carga en contenedor o RoRo

8. Flete marítimo

9. Seguro marítimo

10. Cargos del puerto de destino

11. Despacho de aduanas de importación

12. Aranceles de importación

13. IVA u otros impuestos

14. Transporte local

15. Costos de registro del vehículo

Esto le ayudará a calcular el costo total en destino del vehículo.

¿Cuál es el costo total en destino de un coche importado?

El costo total en destino es el costo real de llevar un vehículo desde China hasta su mercado.

Una fórmula simplificada es:

Costo total en destino = Precio del vehículo + Logística en China + Costos de exportación + Flete + Seguro + Cargos de destino + Arancel de importación + Impuestos + Transporte local

Por ejemplo:

Por eso un vehículo anunciado por USD 8,000 no necesariamente cuesta solo USD 8,000 después de llegar a su país.

¿Qué información debe enviar a un exportador de coches chino?

Si desea una cotización precisa, proporcione la mayor cantidad de información posible.

Por ejemplo:

País de destino: Ghana
Puerto de destino: Tema
Vehículo: Toyota Corolla
Año: 2018–2020
Cantidad: 5 unidades
Término preferido: FOB o CIF
Presupuesto: USD 8,000–10,000 por vehículo
Método de envío: RoRo o contenedor

Esto permite al exportador preparar una cotización mucho más precisa.

Envío RoRo vs Contenedor

El método de envío también puede afectar su costo final.

Envío RoRo

RoRo significa roll-on/roll-off.

El vehículo se conduce directamente a un buque especializado.

Las ventajas pueden incluir:

• Carga simple

• Adecuado para vehículos completos

• A menudo competitivo para vehículos individuales

• No requiere carga en contenedor

Sin embargo, la disponibilidad de RoRo depende de la ruta de envío y del puerto de destino.

Envío en contenedor

Los vehículos también pueden enviarse dentro de contenedores.

El envío en contenedor puede ser útil cuando:

• Se envían varios vehículos

• Se envían piezas de repuesto junto con los vehículos

• El servicio RoRo no está disponible

• Se prefiere protección adicional de la carga

Los tamaños comunes de contenedores incluyen:

• Contenedor de 20 pies

• Contenedor de 40 pies

• Contenedor de 40 pies high-cube

El número de vehículos que pueden caber depende del tamaño del vehículo y del método de carga.

¿Es FOB siempre mejor que EXW?

No.

No existe un único Incoterm que sea el mejor para cada comprador.

La opción correcta depende de:

• Su experiencia en importación

• País de destino

• Transitario

• Ruta de envío

• Número de vehículos

• Tipo de vehículo

• Regulaciones aduaneras

• Su capacidad para gestionar la logística

Los importadores profesionales a menudo prefieren EXW, FCA o FOB porque quieren más control logístico.

Los compradores nuevos pueden preferir CIF o DAP porque el vendedor se encarga de una mayor parte del proceso de transporte.

DDP puede proporcionar la máxima comodidad cuando está disponible legal y prácticamente.

¿Qué Incoterm se recomienda para importadores de coches?

Para muchas transacciones internacionales de vehículos, un buen punto de partida es comparar:

Los precios EXW y FOB.

EXW puede ser adecuado para compradores que ya tienen una sólida red logística en China.

FOB permite que el exportador chino se encargue del transporte y de los procedimientos de exportación hasta que el vehículo esté cargado en el buque.

Para compradores que no tienen su propio transitario, CIF también puede considerarse cuando el servicio de envío esté disponible hasta el puerto de destino.

La mejor opción depende del país de destino del comprador, su experiencia logística y los requisitos de importación.

Preguntas que hacer antes de pagar un depósito

Antes de realizar el pago, pregunte a su proveedor:

1. ¿Es este precio EXW, FOB, CIF, DAP o DDP?

2. ¿Qué incluye exactamente la cotización?

3. ¿Qué puerto chino se utilizará?

4. ¿Está incluido el despacho de aduanas de exportación?

5. ¿Están incluidos los documentos de exportación?

6. ¿Está incluida la inspección del vehículo?

7. ¿Está incluido el flete internacional?

8. ¿Está incluido el seguro de envío?

9. ¿Qué cargos de destino están excluidos?

10. ¿Quién se encarga del despacho de aduanas de importación?

11. ¿Están incluidos los aranceles e impuestos de importación?

12. ¿Está incluida la entrega local?

13. ¿El vehículo se enviará por RoRo o contenedor?

14. ¿Qué documentos recibiré después del envío?

Obtener estas respuestas antes del pago puede prevenir muchos malentendidos.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa EXW al comprar un coche desde China?

EXW significa que el vendedor pone el vehículo a disposición en un lugar acordado, como un almacén o un patio de vehículos.

El comprador asume la responsabilidad de la mayoría de los costos de transporte y logística después de la recogida.

Debido a que la exportación de vehículos desde China implica procedimientos de exportación, los compradores deben confirmar si el exportador ayudará con el despacho de aduanas y la documentación de exportación.

¿Qué significa FOB al importar un coche desde China?

FOB significa que el vendedor se encarga del vehículo hasta que ha sido cargado en el buque en el puerto chino acordado.

El comprador normalmente paga el flete internacional, el seguro, el despacho de aduanas de destino, los aranceles, los impuestos y la entrega local.

¿FOB incluye el envío desde China a mi país?

Normalmente, no.

Bajo FOB, el flete marítimo internacional normalmente es organizado y pagado por el comprador.

Si desea que el vendedor incluya el flete marítimo, puede solicitar una cotización CFR o CIF.

¿CIF incluye el arancel de importación?

Normalmente, no.

CIF generalmente incluye el vehículo, los procedimientos de exportación chinos, el flete marítimo y el seguro de carga hasta el puerto de destino.

Los aranceles de importación, el despacho de aduanas de destino, los impuestos locales y los cargos de destino siguen siendo responsabilidad del comprador.

¿DDP incluye el arancel aduanero?

Bajo un acuerdo DDP verdadero, el vendedor es responsable del despacho de aduanas de importación y de los aranceles e impuestos de importación.

Sin embargo, las regulaciones de importación de vehículos varían significativamente entre países, por lo que DDP puede no estar siempre disponible.

¿Cuál es el Incoterm más barato?

EXW a menudo parece tener la cotización más baja porque se incluyen menos servicios logísticos.

Sin embargo, la cotización más baja del vehículo no resulta necesariamente en el costo total más bajo.

Compare siempre el costo total en destino.

¿Cuál es el término de envío más fácil para un importador primerizo?

CIF, DAP o a veces DDP pueden reducir la cantidad de trabajo logístico requerido del comprador.

Sin embargo, FOB también puede ser una buena opción si el comprador tiene un transitario confiable.

¿Puedo usar mi propio transitario en China?

Sí.

Muchos importadores profesionales de vehículos utilizan sus propios transitarios en China.

En esta situación, EXW, FCA o FOB pueden ser adecuados dependiendo de dónde se transfiera la responsabilidad entre el exportador y el comprador.

Consejo final

Al importar vehículos usados o nuevos desde China, nunca elija un proveedor basándose únicamente en el precio anunciado más bajo del vehículo.

Una cotización profesional debe explicar claramente:

• Precio del vehículo

• Incoterm

• Puerto de exportación

• Método de envío

• Documentos de exportación

• Flete

• Seguro

• Cargos de destino

• Responsabilidades aduaneras

• Impuestos

• Responsabilidades de entrega

Si un proveedor simplemente le dice:

"El coche cuesta USD 8,000."

Su siguiente pregunta debe ser:

"¿Es eso EXW, FOB, CIF o DDP?"

Esa única pregunta puede prevenir muchos problemas más adelante.

Si no está seguro de qué término de envío es adecuado, proporcione al proveedor su país de destino, puerto de destino, número de vehículos, modelos preferidos, años de modelo y presupuesto.

Un exportador de vehículos profesional debería entonces poder preparar la cotización adecuada.