Cómo revisar un coche usado antes de comprarlo en China: guía práctica para compradores en el extranjero

Al comprar un coche usado en China, el precio es importante, pero el estado lo es aún más.

Un coche que es 500 USD más barato no es necesariamente una mejor oferta si tiene reparaciones por accidente, problemas mecánicos, kilometraje excesivo o un mantenimiento deficiente.

Para los compradores en el extranjero, hay otra dificultad: es posible que no pueda inspeccionar el vehículo en persona antes de tomar una decisión.

Eso significa que debe saber qué preguntar al vendedor, qué fotos y vídeos solicitar y qué partes del vehículo merecen más atención.

Trabajamos con compradores extranjeros que buscan vehículos usados de China, y algo que siempre recomendamos es simple:

No tome una decisión de compra basándose únicamente en el año del modelo, el kilometraje y el precio.

Debe examinar el estado completo del vehículo.

Esto es lo que recomendamos comprobar antes de comprar.

1. Confirme primero la información básica del vehículo

Antes de examinar el estado, asegúrese de que la información básica coincida con lo que está buscando.

Confirme el modelo exacto, el año de matriculación, el kilometraje, el motor, la transmisión, el nivel de acabado, el tipo de combustible y el VIN.

Esto parece obvio, pero diferentes versiones del mismo modelo pueden tener especificaciones muy distintas.

Por ejemplo, dos Toyota RAV4 del mismo año pueden tener motores, niveles de acabado, equipamiento o configuraciones de transmisión diferentes.

La fecha de matriculación también importa.

Un vehículo anunciado como de un año de modelo determinado puede tener una fecha de primera matriculación diferente, por lo que los compradores extranjeros deben pedir al proveedor que confirme claramente la información que figura en los documentos del vehículo.

Si su país tiene restricciones por antigüedad del vehículo, compruebe la fecha de matriculación antes de realizar el pago.

2. Compruebe el kilometraje, pero no se fije solo en él

El kilometraje es una de las primeras cosas que preguntan los compradores.

Un coche con 50.000 km normalmente atraerá más atención que uno con 120.000 km.

Pero el kilometraje por sí solo no indica si el vehículo está en buen estado.

Un vehículo con mayor kilometraje pero bien mantenido a veces puede ser mejor compra que un coche con bajo kilometraje que ha tenido un mantenimiento deficiente o ha sido reparado tras un accidente grave.

Pida una foto o un vídeo claro del cuentakilómetros.

Si hay registros de servicio o información de mantenimiento disponibles, compárelos con el kilometraje actual.

También puede observar el desgaste físico en el interior del vehículo.

Por ejemplo, un desgaste acusado en el volante, el asiento del conductor, los pedales y los botones de uso frecuente puede no coincidir siempre con una lectura de kilometraje inusualmente baja.

No hay una única señal que pueda demostrar un problema de kilometraje, por lo que el mejor enfoque es considerar varias informaciones en conjunto.

3. Busque con atención reparaciones por accidente

Esta es una de las partes más importantes de la compra de un vehículo usado.

Una reparación de pintura menor o un parachoques reparado es muy diferente de un vehículo que ha sufrido daños estructurales importantes.

Pregunte al vendedor si el vehículo ha tenido un accidente y, si es posible, solicite fotos detalladas de los paneles de la carrocería.

Busque diferencias en el color de la pintura, espacios desiguales entre paneles, signos de repintado, piezas de carrocería sustituidas, soldaduras inusuales o zonas reparadas alrededor del chasis.

La parte delantera del coche merece especial atención.

Compruebe el capó, los faros, el parachoques delantero, el soporte del radiador, las aletas y las zonas alrededor del compartimento del motor.

La parte trasera también debe inspeccionarse en el piso del maletero, los paneles traseros de la carrocería y la zona de la rueda de repuesto.

Un coche usado no tiene por qué ser perfecto.

Los arañazos pequeños, las abolladuras o los paneles repintados pueden ser aceptables según el precio.

La clave es conocer el estado real antes de comprarlo.

4. Compruebe el motor, preferiblemente desde un arranque en frío

Un vídeo corto de un motor ya en marcha dice mucho menos que un vídeo adecuado de arranque en frío.

Si es posible, pida al vendedor que arranque el vehículo cuando el motor esté frío.

Escuche si hay golpeteos inusuales, traqueteos u otros ruidos anormales durante el arranque.

Observe también el escape.

Una pequeña cantidad de condensación puede ser normal, especialmente en ciertas condiciones climáticas, pero un humo inusual persistente puede requerir una inspección más profunda.

El vano motor también debe revisarse en busca de fugas de aceite evidentes, fugas de refrigerante, manguitos dañados o signos de reparaciones anteriores.

Después de que el motor arranque, pida al vendedor que muestre el salpicadero.

Los testigos de advertencia normalmente deben iluminarse durante el arranque y luego apagarse como se espera.

Si un testigo permanece encendido, pregunte por qué antes de continuar con la compra.

5. No ignore la transmisión

El estado del motor recibe la mayor parte de la atención, pero los problemas de transmisión también pueden ser costosos.

En un vehículo automático, pida al vendedor que demuestre el cambio entre P (estacionamiento), R (marcha atrás), N (punto muerto) y D (conducción).

Cuando sea posible, un vídeo de prueba en carretera es aún mejor.

Preste atención a un acoplamiento retardado, vibraciones fuertes, ruidos inusuales o cambios de marcha muy bruscos.

Las distintas transmisiones se comportan de manera diferente.

Una transmisión automática tradicional, una CVT y una transmisión de doble embrague no tienen exactamente las mismas características de conducción.

Si va a comprar un modelo conocido por usar un tipo particular de transmisión, conviene revisar ese sistema cuidadosamente antes de la compra.

6. Compruebe el interior más allá de la apariencia

Un interior limpio se ve bien en las fotos, pero el estado del interior también puede dar pistas sobre cómo se ha utilizado el vehículo.

Mire el asiento del conductor, el volante, el selector de marchas, los pedales, el salpicadero, los paneles de las puertas, los botones y la consola central.

Compruebe si el desgaste parece razonable para la edad y el kilometraje del vehículo.

Pida al vendedor que pruebe equipos eléctricos importantes como el aire acondicionado, las ventanas, los espejos, el cierre centralizado, la pantalla, las cámaras, las luces y otras funciones principales.

Para compradores en países cálidos, el rendimiento del aire acondicionado puede ser especialmente importante.

No querrá descubrir que el sistema de A/C necesita reparaciones importantes después de que el coche ya haya llegado a su puerto.

7. Inspeccione el chasis y los bajos

La parte inferior del vehículo es fácil de olvidar porque normalmente no aparece en las fotos normales de venta.

Pida fotos del chasis o de los bajos cuando sea posible.

Busque óxido grave, fugas de aceite, componentes dañados, reparaciones evidentes o indicios de que el vehículo ha sufrido un fuerte impacto en la parte inferior.

El estado de la suspensión también es importante.

Durante una prueba en carretera, ruidos de golpeteo inusuales al pasar sobre baches pueden indicar componentes de suspensión o dirección desgastados.

Para un comprador extranjero, reparar un pequeño problema de suspensión puede no ser un problema grave, pero debe conocerlo antes de que el vehículo sea enviado.

8. Compruebe los neumáticos y los frenos

Los neumáticos son elementos consumibles, pero sustituir cuatro neumáticos inmediatamente después de que llegue el coche sigue siendo un coste adicional.

Compruebe la banda de rodadura restante y si los cuatro neumáticos tienen un desgaste relativamente uniforme.

Un desgaste desigual de los neumáticos a veces puede indicar problemas de alineación, suspensión o relacionados con un accidente anterior.

Pregunte también por los frenos.

Durante una prueba en carretera, el vehículo debe frenar con suavidad, sin vibraciones graves ni tirar fuertemente hacia un lado.

De nuevo, los vehículos usados no son vehículos nuevos.

El desgaste normal es esperable.

El objetivo es comprender qué puede necesitar mantenimiento después de la compra para poder calcular el coste real del coche.

9. Pida el VIN y los documentos del vehículo

El VIN es el número de identificación único del vehículo.

Antes de comprar, confirme que el VIN del vehículo coincide con la información y los documentos disponibles del vehículo.

Pregunte a su exportador qué documentos se proporcionarán con el vehículo y qué documentos son necesarios para la exportación.

Los documentos exactos que necesita en el destino pueden variar según el país, por lo que los compradores también deben comprobar los requisitos aduaneros y de matriculación locales.

Esto es especialmente importante al importar vehículos a mercados con restricciones basadas en la antigüedad del vehículo, el tamaño del motor, la posición del volante, las emisiones u otros requisitos técnicos.

Debe confirmar estos requisitos antes de comprar, no después de que el coche ya haya sido enviado.

10. Pida fotos reales, no solo fotos del anuncio

Esta es una regla sencilla que puede evitar muchos problemas.

Antes de pagar por un coche usado, pida fotos reales del vehículo exacto que va a comprar.

Un conjunto útil de fotos debe mostrar la parte delantera, trasera, ambos laterales, las ruedas, el interior, los asientos, el salpicadero, el cuentakilómetros, el compartimento del motor, el maletero, la zona del VIN y cualquier arañazo o daño visible.

Si hay un defecto, pida una foto de cerca.

No tenga miedo de preguntar directamente al vendedor:

“¿Puede mostrarme los arañazos o las zonas dañadas?”

Un exportador serio debe estar dispuesto a mostrar tanto las partes buenas como las malas de un vehículo usado.

Los coches usados tienen imperfecciones de forma natural.

Es mejor que el comprador las vea antes del pago que descubrirlas después de que el vehículo llegue.

11. Solicite un vídeo continuo de recorrido alrededor del vehículo

Las fotos son útiles, pero el vídeo ofrece otro nivel de información.

Recomendamos pedir un vídeo continuo de recorrido alrededor del coche exacto.

El vídeo puede empezar desde el exterior, rodear todo el vehículo, mostrar los paneles de la carrocería y las ruedas, y luego pasar al interior para mostrar los asientos, el salpicadero, el kilometraje, el equipamiento y el motor.

Si es posible, pida también un vídeo de arranque y un vídeo corto de conducción.

Esto no sustituye a una inspección profesional, pero da al comprador extranjero una idea mucho mejor del estado real del vehículo.

También ayuda a confirmar que el vehículo existe realmente y coincide con la información de la cotización.

12. Considere una inspección por terceros

Para vehículos de mayor valor, pedidos grandes o compradores que compran a un proveedor por primera vez, puede valer la pena considerar una inspección independiente.

Un inspector externo puede revisar el vehículo de forma separada del vendedor.

Dependiendo del servicio de inspección, puede comprobar la carrocería, el motor, la transmisión, el chasis, los sistemas electrónicos, el kilometraje, los neumáticos, el interior y otras partes del vehículo.

Ninguna inspección puede garantizar que un coche usado nunca desarrollará un problema.

Sin embargo, puede reducir la incertidumbre y dar al comprador más información antes de tomar una decisión final.

Para los concesionarios que compran varios vehículos, establecer un estándar de inspección consistente también puede facilitar mucho las compras futuras.

13. Los coches híbridos y eléctricos necesitan comprobaciones adicionales

Si va a comprar un vehículo híbrido o eléctrico, la inspección normal de coche usado no es suficiente.

El estado de la batería se convierte en una parte importante del valor del vehículo.

Para un vehículo eléctrico, los compradores deben preguntar por la información sobre la salud de la batería cuando esté disponible, el estado de carga, los mensajes de advertencia, el equipo de carga y si el estándar de carga es adecuado para el mercado de destino.

Para un vehículo híbrido, también debe considerarse la batería de alto voltaje.

El estado de la batería no siempre se puede juzgar con precisión solo por las fotos exteriores o el kilometraje.

Si planea importar vehículos eléctricos o híbridos con regularidad, vale la pena establecer un proceso de inspección separado para estos vehículos.

14. Asegúrese de que el coche sea adecuado para su mercado

Un buen coche en China no es automáticamente el coche adecuado para su país.

Antes de comprar, piense en lo que sucede después de que el vehículo llegue.

¿El vehículo tiene el volante a la izquierda o a la derecha?

¿Es fácil encontrar piezas de repuesto?

¿El tamaño del motor es adecuado para el sistema fiscal de su país?

¿Se puede matricular el modelo localmente?

¿Hay una fuerte demanda del modelo en su mercado?

Si es un concesionario, esto es aún más importante.

A veces el vehículo más barato no es el más rentable.

Un Toyota Corolla, Honda CR-V, Toyota RAV4, Hyundai Elantra u otro modelo popular un poco más caro puede ser más fácil de revender que un vehículo poco común con un precio de compra más bajo.

Su mercado local debe influir en su decisión de compra.

Lista de comprobación sencilla para la inspección de coches usados

Antes de tomar la decisión final, asegúrese de haber comprobado:

• Modelo del vehículo, año de matriculación y VIN

• Kilometraje real

• Estado exterior y de la pintura

• Información sobre accidentes y reparaciones

• Estado del motor y arranque en frío

• Funcionamiento de la transmisión

• Testigos de advertencia del salpicadero

• Estado del interior

• Aire acondicionado y electrónica

• Neumáticos y frenos

• Chasis y bajos

• Fotos reales del vehículo

• Vídeo de recorrido alrededor

• Información de inspección disponible

• Documentos de exportación

• Requisitos de importación en su país

Puede que no necesite todos los elementos para cada vehículo, pero cuanta más información tenga antes del pago, menos sorpresas tendrá después.

No compre un coche usado basándose solo en el precio

Cuando los compradores extranjeros comparan vehículos, es fácil centrarse en una sola cifra:

El precio.

Pero un coche usado no es un producto estandarizado.

Dos coches pueden tener la misma marca, modelo, año y kilometraje y ser completamente diferentes en cuanto a estado.

Uno puede tener la pintura original, un interior bien cuidado y un buen estado mecánico.

El otro puede tener reparaciones por accidente y varios elementos que necesitan sustitución.

Por eso preferimos examinar el vehículo completo en lugar de simplemente buscar el anuncio más barato.

Una buena compra no es necesariamente el coche de menor precio.

Es un vehículo con un estado, una especificación y un coste total que tienen sentido para su mercado.

¿Comprando coches usados de China?

Si está buscando un vehículo usado de China, envíenos sus requisitos.

La información más útil incluye su país de destino, el modelo preferido, el año de matriculación, la cantidad, el presupuesto, los requisitos de kilometraje y si busca una cotización EXW o FOB.

Para vehículos disponibles, podemos proporcionar información real del vehículo, fotos, kilometraje, detalles del estado y vídeos para que pueda revisar el vehículo antes de tomar una decisión.

Si es nuevo en la importación de coches de China, también puede leer nuestra Guía paso a paso para importar coches usados de China para compradores en el extranjero.

Si no está seguro de si elegir EXW o FOB, consulte nuestra guía sobre EXW vs FOB vs CIF vs DDP al importar coches de China.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo comprobar primero al comprar un coche usado en China?

Comience con la información exacta del vehículo: modelo, año de matriculación, kilometraje, VIN, motor, transmisión y estado general. Después, compruebe el historial de accidentes, el estado mecánico, las fotos, los vídeos y la información de inspección disponible.

¿Puedo inspeccionar un coche usado en China sin visitar China?

Sí. Los compradores extranjeros pueden solicitar fotos detalladas, vídeos de recorrido alrededor, vídeos de arranque en frío, vídeos de prueba en carretera e información de inspección del vehículo. También se puede organizar una inspección por terceros cuando sea necesario.

¿Debo elegir siempre un coche con bajo kilometraje?

No necesariamente. El kilometraje es importante, pero el historial de mantenimiento, el estado tras accidentes, el estado mecánico y el uso anterior también importan. Un vehículo bien mantenido con un kilometraje ligeramente superior a veces puede ser una mejor opción.

¿Es grave que un coche usado haya sido repintado?

No siempre. Un repintado menor puede ocurrir por arañazos o pequeñas reparaciones de carrocería. La pregunta importante es si el coche solo tiene reparaciones cosméticas o ha sufrido daños estructurales graves por accidente.

¿Debo solicitar un vídeo de arranque en frío?

Sí, cuando sea posible. Un arranque en frío puede proporcionar información útil sobre el arranque del motor, ruidos anormales, estado del escape, testigos de advertencia del salpicadero y comportamiento general del motor.

¿Es necesaria una inspección por terceros?

Depende del valor del vehículo, el tamaño del pedido y su relación con el proveedor. Para vehículos caros, pedidos de varios coches o compras por primera vez, una inspección independiente puede proporcionar una tranquilidad adicional.

¿Qué información debo enviar al solicitar una cotización de vehículo?

Indique al exportador su país de destino, el modelo del vehículo, el año preferido, la cantidad, el presupuesto objetivo, los requisitos de kilometraje o estado, y si prefiere EXW o FOB.