EXW vs FOB vs CIF vs DDP : quel incoterm est le plus avantageux pour importer des voitures depuis la Chine ?

Si vous envisagez d'importer une voiture depuis la Chine, l'une des premières questions que vous vous poserez probablement est :

Dois-je acheter le véhicule sous les termes EXW, FOB, CIF, DAP ou DDP ?

Pour de nombreux acheteurs à l'étranger, en particulier les primo-importateurs, ces termes d'expédition peuvent prêter à confusion.

Un fournisseur peut vous dire :

• Prix EXW : 8 000 USD

• Prix FOB : 8 600 USD

• Prix CIF : 10 200 USD

Mais que comprend exactement chaque prix ?

Qui paie le transport à l'intérieur de la Chine ? Qui gère le dédouanement à l'exportation ? Qui paie le fret maritime ? Qui souscrit l'assurance transport ? Qui dédouane le véhicule au port de destination ? Et qui paie les droits et taxes à l'importation ?

Ce guide explique les termes commerciaux internationaux les plus courants utilisés lors de l'importation de voitures depuis la Chine et vous aide à comprendre quelle option peut être la plus adaptée à votre activité.

Que sont les Incoterms ?

EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP et DDP sont des termes commerciaux internationaux communément appelés Incoterms.

Ils sont publiés par la Chambre de commerce internationale et sont largement utilisés dans le commerce international.

Les Incoterms aident les acheteurs et les vendeurs à définir :

• Qui organise le transport

• Qui paie les coûts de transport

• Qui gère le dédouanement à l'exportation

• Qui gère le dédouanement à l'importation

• Qui souscrit l'assurance cargo

• Quand le risque de transport est transféré du vendeur à l'acheteur

• Qui paie les droits et taxes à l'importation

Cependant, les Incoterms ne déterminent pas tous les aspects d'un contrat de vente de véhicule.

Ils ne déterminent normalement pas des éléments tels que :

• La qualité du véhicule

• Les conditions de paiement

• La garantie

• Les normes d'inspection

• L'immatriculation du véhicule

• L'éligibilité à l'importation locale

Par conséquent, lorsque vous importez des véhicules depuis la Chine, vous devez vérifier à la fois l'Incoterm et le contrat de vente réel.

1. EXW — Ex Works

EXW signifie Ex Works.

En EXW, le vendeur met généralement le véhicule à disposition à un endroit convenu, tel que :

• Un entrepôt de véhicules

• Une concession

• Une usine

• Un parc de stockage

L'acheteur prend alors en charge la majeure partie du processus de transport.

Exemple

Un fournisseur chinois vous dit :

Toyota Corolla 2019
EXW Guangzhou : 8 000 USD

Cela signifie normalement que le prix de 8 000 USD couvre principalement le véhicule à l'endroit de ramassage convenu.

Les coûts supplémentaires peuvent inclure :

• Le transport de l'entrepôt au port

• La manutention à l'exportation

• La déclaration en douane

• Les frais portuaires

• L'inspection du véhicule

• Les frais de chargement

• Le fret maritime

• L'assurance transport

• Les frais portuaires de destination

• Le dédouanement à l'importation

• Les droits d'importation

• La TVA ou autres taxes

• Le transport du port de destination à votre entrepôt

Qui est responsable en EXW ?

Important : l'EXW peut être compliqué pour les exportations de véhicules depuis la Chine

Dans un arrangement EXW strict, l'acheteur est responsable du dédouanement à l'exportation.

Cependant, cela peut créer des difficultés pratiques pour les acheteurs à l'étranger car les procédures d'exportation en Chine doivent souvent être gérées par des sociétés ou prestataires chinois qualifiés.

Les exportations de véhicules peuvent également nécessiter des documents tels que :

• Facture commerciale

• Liste de colisage

• Documents de déclaration d'exportation

• Documents d'information sur le véhicule

• Documents d'inspection

• Certificats liés à l'exportation

• Documents exigés par les douanes, les ports ou les compagnies maritimes

Pour cette raison, certains exportateurs chinois de véhicules peuvent toujours aider les acheteurs avec les documents d'exportation même lorsqu'ils fournissent un devis EXW.

Vous devez donc toujours demander :

Votre prix EXW comprend-il les documents d'exportation chinois et le dédouanement ?

Ne présumez jamais que tous les devis EXW incluent les mêmes services.

Quand l'EXW est-il adapté ?

L'EXW peut convenir si :

• Vous disposez déjà d'un transitaire fiable en Chine.

• Vous importez régulièrement des voitures.

• Votre entreprise de logistique peut gérer le processus d'exportation.

• Vous souhaitez plus de contrôle sur le transport.

• Vous pouvez obtenir vous-même de meilleurs tarifs de fret.

Pour les primo-importateurs, l'EXW peut parfois impliquer une coordination logistique trop importante.

2. FCA — Free Carrier

FCA signifie Free Carrier.

En FCA, le vendeur livre le véhicule à un transporteur ou à un endroit convenu et gère normalement le dédouanement à l'exportation.

Par exemple :

• FCA Guangzhou Warehouse

• FCA Nansha Terminal

• FCA Shanghai Logistics Yard

Le FCA peut parfois être plus pratique que l'EXW car le vendeur gère les procédures d'exportation chinoises avant de remettre le véhicule au transporteur désigné par l'acheteur.

EXW vs FCA

La principale différence est simple :

EXW : L'acheteur prend ses responsabilités très tôt.

FCA : Le vendeur effectue généralement le dédouanement à l'exportation avant de remettre le véhicule au transporteur.

Si vous avez déjà votre propre transitaire mais que vous avez encore besoin que l'exportateur chinois s'occupe des formalités d'exportation, le FCA peut être une option utile.

3. FOB — Free On Board

FOB signifie Free On Board.

Le FOB est l'un des termes commerciaux les plus couramment utilisés dans les exportations internationales de véhicules par voie maritime.

En FOB, le vendeur est généralement responsable de :

• Transporter le véhicule jusqu'au port chinois

• Effectuer les procédures douanières d'exportation

• Préparer les documents d'exportation

• Gérer les procédures au port d'origine

• Charger le véhicule sur le navire

Une fois le véhicule chargé sur le navire, le risque est transféré à l'acheteur.

Exemple

Un devis peut indiquer :

Toyota RAV4 2018
FOB Nansha Port : 10 500 USD

Cela signifie normalement que l'exportateur s'occupe du véhicule jusqu'à ce qu'il soit chargé sur le navire au port de Nansha.

L'acheteur gère ensuite normalement le transport maritime international et les coûts du pays de destination.

Qui est responsable en FOB ?

Pourquoi de nombreux concessionnaires automobiles préfèrent-ils le FOB ?

Le FOB offre un bon équilibre entre les responsabilités du vendeur et de l'acheteur.

L'exportateur chinois gère les procédures plus complexes à l'intérieur de la Chine, tandis que l'acheteur étranger garde le contrôle du transport maritime international.

Cela permet aux importateurs professionnels de :

• Choisir leur propre compagnie maritime

• Négocier le fret maritime

• Utiliser leur propre transitaire

• Contrôler les horaires d'expédition

• Comparer les options d'expédition

• Gérer eux-mêmes la logistique de destination

Pour les concessionnaires automobiles expérimentés, le FOB est souvent l'une des options les plus pratiques.

4. CFR — Cost and Freight

CFR signifie Cost and Freight.

En CFR, le vendeur organise et paie le fret maritime jusqu'au port de destination désigné.

Cependant, le risque est normalement transféré du vendeur à l'acheteur une fois le véhicule chargé sur le navire au port chinois.

Cette distinction est importante.

Exemple

Toyota Camry 2019
CFR Port de Tema : 12 500 USD

Cela comprend normalement :

• Le prix du véhicule

• Le transport jusqu'au port chinois

• Les procédures d'exportation chinoises

• Le chargement

• Le fret maritime jusqu'au port de Tema

Cela ne comprend normalement pas :

• L'assurance cargo maritime

• Les frais portuaires de destination

• Le dédouanement à l'importation

• Les droits d'importation

• Les taxes locales

• La livraison locale

5. CIF — Cost, Insurance and Freight

CIF signifie Cost, Insurance and Freight.

Le CIF est similaire au CFR, mais le vendeur organise également l'assurance cargo maritime.

Exemple

Honda CR-V 2020
CIF Lagos : 15 000 USD

Ce devis inclurait généralement :

• Le véhicule

• Le transport à l'intérieur de la Chine

• Le dédouanement à l'exportation

• Les frais au port d'origine

• Le fret maritime

• L'assurance cargo maritime

L'acheteur gère toujours normalement :

• Les frais portuaires de destination

• Le dédouanement à l'importation

• Les droits de douane

• La TVA ou autres taxes

• L'immatriculation du véhicule

• Le transport local

Le CIF signifie-t-il que le vendeur est responsable jusqu'à l'arrivée du véhicule ?

Non.

C'est l'une des idées fausses les plus courantes à propos du CIF.

Bien que le vendeur paie le fret et l'assurance jusqu'au port de destination, le risque de transport est normalement transféré à l'acheteur lorsque le véhicule a été chargé sur le navire au port d'origine.

Par conséquent :

La partie qui paie le fret et celle qui supporte le risque de transport ne sont pas toujours les mêmes.

6. DAP — Delivered at Place

DAP signifie Delivered at Place.

En DAP, le vendeur organise le transport jusqu'à une destination convenue.

La destination peut être :

• Un port

• Un entrepôt

• Une concession

• Un centre logistique

• Un autre endroit convenu

Cependant, l'acheteur reste normalement responsable du dédouanement à l'importation et des taxes à l'importation.

Exemple

DAP Accra, Ghana

Le vendeur organise le transport depuis la Chine jusqu'à la destination convenue à Accra.

Cependant, l'acheteur serait normalement toujours responsable de :

• Le dédouanement à l'importation

• Les droits d'importation

• La TVA

• Les autres taxes locales à l'importation

Quand le DAP peut-il être utile ?

Le DAP peut être utile pour les acheteurs qui souhaitent que l'exportateur ou la société de logistique gère la majeure partie du transport tout en gérant eux-mêmes les douanes locales.

Avant d'accepter un devis DAP, confirmez :

• Le lieu de livraison exact

• Si les frais portuaires de destination sont inclus

• Si le déchargement est inclus

• Qui gère le dédouanement

• Quelles taxes sont exclues

7. DDP — Delivered Duty Paid

DDP signifie Delivered Duty Paid.

En DDP, le vendeur assume généralement la responsabilité de la majeure partie du processus de transport, y compris le dédouanement à l'importation et les droits d'importation.

Pour l'acheteur, cela peut sembler être l'option la plus simple.

Exemple

DDP Entrepôt de Lagos : 18 500 USD

En théorie, le vendeur gère l'essentiel du processus depuis la Chine jusqu'à la destination convenue.

L'acheteur reçoit principalement le véhicule.

Qui est responsable en DDP ?

Soyez prudent avec les devis DDP pour les véhicules

Le DDP semble simple, mais les importations internationales de véhicules peuvent impliquer des réglementations locales complexes.

Certains pays exigent que l'importateur officiel soit :

• Une société enregistrée localement

• Un importateur de véhicules agréé

• Une entité enregistrée fiscalement

• Le propriétaire du véhicule

• Une autre partie locale autorisée

Par conséquent, un exportateur chinois ne peut pas toujours offrir légalement ou pratiquement un véritable service DDP dans tous les pays.

Avant d'accepter le DDP, demandez :

1. Qui sera l'importateur officiel ?

2. Qui effectuera le dédouanement ?

3. Les droits de douane sont-ils inclus ?

4. La TVA est-elle incluse ?

5. Les frais portuaires de destination sont-ils inclus ?

6. Les frais d'immatriculation sont-ils inclus ?

7. Le transport intérieur est-il inclus ?

8. Y a-t-il des frais supplémentaires après l'arrivée ?

EXW vs FOB vs CIF vs DDP : comparaison rapide

*Dans les transactions réelles d'exportation de véhicules depuis la Chine, le vendeur peut encore devoir assister avec les documents et procédures d'exportation.

Confirmez toujours les responsabilités exactes dans le devis et le contrat de vente.

EXW vs FOB : lequel est préférable pour importer des voitures depuis la Chine ?

Pour les importateurs de véhicules, EXW et FOB sont deux des options les plus courantes.

Choisissez EXW si :

• Vous avez déjà un transitaire fiable en Chine.

• Vous voulez contrôler le transport depuis l'entrepôt.

• Vous importez régulièrement des véhicules.

• Vous pouvez négocier vos propres prix logistiques.

• Votre prestataire logistique comprend les procédures d'exportation de véhicules chinois.

Choisissez FOB si :

• Vous voulez que l'exportateur chinois gère le transport à l'intérieur de la Chine.

• Vous voulez que l'exportateur effectue les procédures douanières chinoises.

• Vous avez déjà un transitaire pour le transport maritime.

• Vous voulez un point de transfert clair au port chinois.

Pour de nombreux concessionnaires automobiles à l'étranger, le FOB est plus simple et plus pratique que l'EXW.

FOB vs CIF : lequel est préférable ?

La principale différence est le fret international.

Avec FOB, l'acheteur organise normalement le transport maritime international.

Avec CIF, le vendeur organise le fret maritime et l'assurance jusqu'au port de destination.

Le FOB peut être préférable si :

• Vous importez régulièrement des voitures.

• Vous avez votre propre transitaire.

• Vous pouvez négocier de meilleurs tarifs d'expédition.

• Vous voulez un plus grand contrôle sur l'expédition.

Le CIF peut être préférable si :

• Vous êtes un nouvel importateur.

• Vous n'avez pas de transitaire en Chine.

• Vous voulez que le vendeur organise le transport maritime international.

• Vous préférez un arrangement d'expédition plus simple.

CIF vs DDP : quelle est la différence ?

La plus grande différence est ce qui se passe après que le véhicule arrive dans votre pays.

En CIF, l'acheteur gère normalement :

• Les frais portuaires de destination

• Le dédouanement à l'importation

• Les droits d'importation

• Les taxes

• La livraison locale

En DDP, le vendeur gère généralement la plupart de ces responsabilités.

Le DDP peut être plus pratique, mais il est normalement plus cher et peut ne pas être disponible pour tous les pays.

Quels coûts devez-vous demander avant d'acheter une voiture depuis la Chine ?

Ne comparez jamais les devis en vous basant uniquement sur le prix du véhicule.

Avant d'acheter, demandez à l'exportateur d'expliquer clairement les coûts suivants :

1. Le prix du véhicule

2. Le transport jusqu'au port chinois

3. Les documents d'exportation

4. Le dédouanement à l'exportation

5. L'inspection du véhicule

6. Les frais de manutention portuaire

7. Les frais de chargement en conteneur ou RoRo

8. Le fret maritime

9. L'assurance maritime

10. Les frais portuaires de destination

11. Le dédouanement à l'importation

12. Les droits d'importation

13. La TVA ou autres taxes

14. Le transport local

15. Les frais d'immatriculation du véhicule

Cela vous aidera à calculer le coût total au débarquement du véhicule.

Quel est le coût total au débarquement d'une voiture importée ?

Le coût total au débarquement est le coût réel pour amener un véhicule depuis la Chine jusqu'à votre marché.

Une formule simplifiée est :

Coût total au débarquement = Prix du véhicule + Logistique en Chine + Coûts d'exportation + Fret + Assurance + Frais de destination + Droits d'importation + Taxes + Transport local

Par exemple :

C'est pourquoi un véhicule annoncé à 8 000 USD ne coûte pas nécessairement seulement 8 000 USD une fois arrivé dans votre pays.

Quelles informations devez-vous envoyer à un exportateur automobile chinois ?

Si vous voulez un devis précis, fournissez autant d'informations que possible.

Par exemple :

Pays de destination : Ghana
Port de destination : Tema
Véhicule : Toyota Corolla
Année : 2018–2020
Quantité : 5 unités
Terme préféré : FOB ou CIF
Budget : 8 000–10 000 USD par véhicule
Méthode d'expédition : RoRo ou conteneur

Cela permet à l'exportateur de préparer un devis beaucoup plus précis.

Expédition RoRo vs conteneur

La méthode d'expédition peut également affecter votre coût final.

Expédition RoRo

RoRo signifie Roll-on/Roll-off.

Le véhicule est conduit directement sur un navire spécialisé.

Les avantages peuvent inclure :

• Chargement simple

• Convient aux véhicules complets

• Souvent compétitif pour les véhicules individuels

• Aucun chargement en conteneur requis

Cependant, la disponibilité du RoRo dépend de la route maritime et du port de destination.

Expédition en conteneur

Les véhicules peuvent également être expédiés à l'intérieur de conteneurs.

L'expédition en conteneur peut être utile lorsque :

• Vous expédiez plusieurs véhicules

• Vous expédiez des pièces de rechange avec les véhicules

• Le service RoRo n'est pas disponible

• Une protection supplémentaire de la cargaison est préférée

Les tailles de conteneurs courantes incluent :

• Conteneur de 20 pieds

• Conteneur de 40 pieds

• Conteneur high-cube de 40 pieds

Le nombre de véhicules pouvant tenir dépend de la taille du véhicule et de la méthode de chargement.

Le FOB est-il toujours meilleur que l'EXW ?

Non.

Il n'y a pas d'Incoterm unique qui soit le meilleur pour chaque acheteur.

La bonne option dépend de :

• Votre expérience en importation

• Le pays de destination

• Le transitaire

• La route maritime

• Le nombre de véhicules

• Le type de véhicule

• Les réglementations douanières

• Votre capacité à gérer la logistique

Les importateurs professionnels préfèrent souvent EXW, FCA ou FOB car ils veulent plus de contrôle logistique.

Les nouveaux acheteurs peuvent préférer CIF ou DAP car le vendeur gère une plus grande partie du processus de transport.

Le DDP peut offrir une commodité maximale lorsqu'il est légalement et pratiquement disponible.

Quel Incoterm est recommandé pour les importateurs de voitures ?

Pour de nombreuses transactions internationales de véhicules, un bon point de départ est de comparer :

Les prix EXW et FOB.

L'EXW peut convenir aux acheteurs qui disposent déjà d'un solide réseau logistique en Chine.

Le FOB permet à l'exportateur chinois de gérer le transport et les procédures d'exportation jusqu'à ce que le véhicule soit chargé sur le navire.

Pour les acheteurs qui n'ont pas leur propre transitaire, le CIF peut également être envisagé lorsque le service d'expédition est disponible vers le port de destination.

La meilleure option dépend du pays de destination de l'acheteur, de son expérience logistique et des exigences d'importation.

Questions à poser avant de verser un acompte

Avant d'effectuer le paiement, demandez à votre fournisseur :

1. Ce prix est-il EXW, FOB, CIF, DAP ou DDP ?

2. Qu'est-ce qui est exactement inclus dans le devis ?

3. Quel port chinois sera utilisé ?

4. Le dédouanement à l'exportation est-il inclus ?

5. Les documents d'exportation sont-ils inclus ?

6. L'inspection du véhicule est-elle incluse ?

7. Le fret international est-il inclus ?

8. L'assurance transport est-elle incluse ?

9. Quels frais de destination sont exclus ?

10. Qui gère le dédouanement à l'importation ?

11. Les droits et taxes à l'importation sont-ils inclus ?

12. La livraison locale est-elle incluse ?

13. Le véhicule sera-t-il expédié par RoRo ou conteneur ?

14. Quels documents recevrai-je après l'expédition ?

Obtenir ces réponses avant le paiement peut éviter de nombreux malentendus.

Questions fréquemment posées

Que signifie EXW lors de l'achat d'une voiture depuis la Chine ?

EXW signifie que le vendeur met le véhicule à disposition à un endroit convenu, comme un entrepôt ou un parc de véhicules.

L'acheteur prend en charge la plupart des coûts de transport et de logistique après le ramassage.

Comme les exportations de véhicules depuis la Chine impliquent des procédures d'exportation, les acheteurs doivent confirmer si l'exportateur aidera avec le dédouanement et les documents d'exportation.

Que signifie FOB lors de l'importation d'une voiture depuis la Chine ?

FOB signifie que le vendeur gère le véhicule jusqu'à ce qu'il soit chargé sur le navire au port chinois convenu.

L'acheteur paie normalement le fret international, l'assurance, le dédouanement de destination, les droits, les taxes et la livraison locale.

Le FOB inclut-il l'expédition depuis la Chine vers mon pays ?

Normalement, non.

En FOB, le fret maritime international est normalement organisé et payé par l'acheteur.

Si vous voulez que le vendeur inclue le fret maritime, vous pouvez demander un devis CFR ou CIF.

Le CIF inclut-il les droits d'importation ?

Normalement, non.

Le CIF comprend généralement le véhicule, les procédures d'exportation chinoises, le fret maritime et l'assurance cargo jusqu'au port de destination.

Les droits d'importation, le dédouanement de destination, les taxes locales et les frais de destination restent à la charge de l'acheteur.

Le DDP inclut-il les droits de douane ?

Dans un véritable arrangement DDP, le vendeur est responsable du dédouanement à l'importation et des droits et taxes d'importation.

Cependant, les réglementations d'importation des véhicules varient considérablement d'un pays à l'autre, donc le DDP peut ne pas toujours être disponible.

Quel est l'Incoterm le moins cher ?

L'EXW semble souvent avoir le devis le plus bas car moins de services logistiques sont inclus.

Cependant, le devis le plus bas pour le véhicule ne se traduit pas nécessairement par le coût total le plus bas.

Comparez toujours le coût total au débarquement.

Quel est le terme d'expédition le plus simple pour un primo-importateur ?

CIF, DAP, ou parfois DDP peuvent réduire la quantité de travail logistique requise de l'acheteur.

Cependant, le FOB peut également être une bonne option si l'acheteur a un transitaire fiable.

Puis-je utiliser mon propre transitaire en Chine ?

Oui.

De nombreux importateurs professionnels de véhicules utilisent leurs propres transitaires en Chine.

Dans ce cas, EXW, FCA ou FOB peuvent convenir selon l'endroit où la responsabilité est transférée entre l'exportateur et l'acheteur.

Conseil final

Lors de l'importation de véhicules neufs ou d'occasion depuis la Chine, ne choisissez jamais un fournisseur en vous basant uniquement sur le prix annoncé le plus bas du véhicule.

Un devis professionnel doit expliquer clairement :

• Le prix du véhicule

• L'Incoterm

• Le port d'exportation

• La méthode d'expédition

• Les documents d'exportation

• Le fret

• L'assurance

• Les frais de destination

• Les responsabilités douanières

• Les taxes

• Les responsabilités de livraison

Si un fournisseur vous dit simplement :

"La voiture coûte 8 000 USD."

Votre prochaine question devrait être :

"Est-ce EXW, FOB, CIF ou DDP ?"

Cette simple question peut prévenir de nombreux problèmes plus tard.

Si vous n'êtes pas sûr du terme d'expédition approprié, fournissez au fournisseur votre pays de destination, port de destination, nombre de véhicules, modèles préférés, années-modèles et budget.

Un exportateur professionnel de véhicules devrait alors être en mesure de préparer le devis approprié.